Oggetto: Sala mensa
           
            Egregio Dirigente,
notiamo la continua ed ingiustificata movimentazione dei tavoli della sala mensa.
 
La vasta zona dove viene servito il vitto ai dipendenti rende possibile una migliore sistemazione dei tavoli. L’attuale sistemazione da Lei fortemente voluta per scopi di socialità, come Lei sostiene, risulta poco agevole ed al limite della igienicità.
 
La sistemazione dei tavoli infatti non consente un facile accesso alle sedute mobile poiché la vicinanza obbliga a chi e già seduto di doversi alzare per consentire al collega di poter accedere al proprio posto.
 
Inoltre la intima vicinanza dei tavoli crea disagio nella consumazione dei pasti. Ora non si comprende la pervicace insistenza dalla S.V. nel voler a tutti i costi una simile sistemazione dei tavoli, una inspiegabile determinazione nel raggiungere tale obiettivo tanto da assecondare altre questioni più impellenti che pure necessitano essere affrontate.
           
Non comprensibile risulta altresì la giustificazione che spesso Lei dichiara e cioè di rendere quanto più possibile ed integrato il personale operativo con quello amministrativo atteso che le due file parallele dei tavoli, come da Lei disposto, vedono puntualmente il personale operativo consumare i pasti seduto lungo una di esse mentre quello amministrativo lungo l’altra vanificando di fatto lo spirito che sottende la sua volontà, tra l’altro, la  differenzazione dell’orario della mensa per le due categorie di personale, operativo ed amministrativo, così come disposto da precedente ordine del giorno, vanifica ancor di più il Suo convincimento atteso che il personale in teoria non permarrebbe contemporaneamente nella sala mensa.
           
 Per quanto sopra si chiede, per una maggiore ed ottimale condizione logistica dei dipendenti di disporre la dislocazione dei tavoli utilizzando l’intera superficie della sala mensa.
           
 Infine la scrivente non può non evidenziare come delle tante questioni discusse direttamente con Lei, nessuna di esse ha visto, al momento, la luce anzi quelle poche segnalazioni avanzate ( vedi la recente questione dei mezzi nuovi ancora non inseriti nel dispositivo di soccorso) vedono il diretto responsabile del servizio risentito registrando un difetto di comunicazione tra Lei ed i suoi diretti collaboratori.
 

            Si resta in attesa di riscontro

 
  Oggetto: Ods n. 505 del 22/08/2011
           
            Egregio Dirigente,
da tempo e sin dall’adozione dell’ods. n. 423/2010, la scrivente ha sollevato la questione della inidoneità degli stalli disegnati nel piazzale antistante la parte principale del Comando.
 
L’attuale configurazione risulta infatti ridimensionata rispetto alla normale dimensione che uno spazio auto dovrebbe avere. Questo, come è ovvio, determina la non corretta collocazione delle auto dei dipendenti negli spazi destinati al parcheggio poiché costretti a parcheggiare le proprie auto in zone diverse da quelle indicate anche a garanzia di eventuali d’annegamenti ( già accaduti) che le stesse subiscono durante le manovre di parcamento oltre che disagio ai dipendenti per la ristrettezza degli spazi.

Inoltre le zone assegnate alle categorie dei dipendenti ( amministrativi ed operativi) non vengono rispettate. Infatti spesso sin dall’orario di ingresso gli spazi destinati agli amministrativi risultano occupati da auto di altri dipendenti, per la gran maggior parte  appartenenti a personale operativo.         Conseguentemente si è costretti a lasciar le auto fuori posto per diverso tempo per poi successivamente, quando già si è nei propri uffici in piena attività, ritornare nel parcheggio per liberare la zona e consentire, ai dipendenti smontanti, di uscire dagli stalli.
           
Inoltre si segnala l’insufficienza degli spazi disponibili in considerazione del fatto che hanno accesso all’interno del Comando anche il personale discontinuo che periodicamente presta servizio, oltreché alla necessità di un corretto e puntuale controllo degli ingressi, il quale consente attualmente il facile accesso a diverse auto di privati non dipendenti.
           
Per quanto sopra, condividendo la necessità di una corretta gestione dei parcheggi e di un corretto controllo degli ingressi, si è dell’avviso che la piena efficacia del provvedimento in questione, per cui al momento si chiede una certa tolleranza per evitare inutili e farraginosi contenziosi disciplinari, debba necessariamente e preliminarmente prevedere una nuova configurazione geometrica degli stalli ridisegnando le fasce limitatrici dei parcheggi ed inoltre prevedere ulteriori zone e/o aree da destinare alle auto dei dipendenti essendo le zone attualmente individuate insufficienti.
           
Realizzato quanto qui suggerito, si potrà in questo caso pretendere, quanto giustamente disposto con l’ods n. 505/2011 non sussistendo ulteriori elementi ostativi alla sua piena applicazione.
 

            Si resta in attesa di riscontro
 

 
 Oggetto: Nuova assegnazione mezzi di soccorso.

 
Egregio Dirigente,
non possiamo che rimanere ancora una volta stupefatti dell’andazzo del nostro Comando. O con i suoi stretti collaboratori non c’è “comunicazione”, o ancora peggio, se Lei è a conoscenza e li ascolta senza adottare nessun provvedimento.

Forse peccheremo di ingenuità, ma ancora una volta non riusciamo a comprendere come mai siamo costretti ad uscire per interventi di soccorso con vecchi mezzi, o tutt’al più macchine notoriamente inadeguate per un intervento classico, quando nei garage  rimangono mezzi nuovi  assegnati, così come in tutti i comandi d’Italia, acquistati   con soldi dei cittadini (scusate la retorica) e ancora non entrati in servizio.

Ci appare alquanto strano che ce ne siamo accorti solo noi, e la segnalazione, oltre che come rappresentanti sindacali è una denuncia soprattutto come semplici cittadini.
In periodi di ristrettezze economiche come le nostre è veramente assurdo lasciare marcire mezzi nuovi e continuare ad utilizzare mezzi antiquati e poco sicuri.

Non crediamo neanche che sia proponibile l’eventuale giustificazione che manchino le coperture economiche per acquistare attrezzatura di caricamento. Volere è potere. Tamponare come si è fatto in altre occasioni, con attrezzatura di altri mezzi fuori servizio, ci sembra una soluzione fin troppo ovvia per risolvere problemi sia per la sicurezza degli operatori VVF che per i cittadini.

Qualora ci fossero reconditi motivi  Le chiediamo gentilmente ma con eguale fermezza di esserne messi a conoscenza.
 
Si resta in attesa di riscontro

 
22.08.2011 – Di seguito, in allegato, la nota delle segreterie provinciali sulla riclassificazione della Sede Centrale del Comando Provinciale Vigili del Fuoco Parma a S3B e sulla rideterminazione della tipologia del Distaccamento di Langhirano, da misto a permanente.

 
Oggetto: Indennità Missione, lavoro straordinario per conduzione mezzi e lavoro straordinario per prestare servizio presso sede abituale. Proclamazione stato di agitazione del personale CNVVF Emilia Romagna.
 

Le interpretazioni che il Direttore Regionale dell’Emilia Romagna ha emanato, relativamente alle voci di cui all’oggetto, con direttive ai Comandanti Provinciali datate 29.03.2011, 23.06.2011 ed infine 27.07.2011 che si allegano alla presente, a parere delle scriventi OO.SS contravvengono quanto sancito nelle ultime circolari esplicative in materia.

Per quanto sopra viene proclamato lo stato di agitazione Regionale del Personale del CNVVF e viene richiesta l’attivazione, nei termini di legge, della preventiva procedura di raffreddamento e conciliazione di cui alla Legge 146/90 e successive modifiche ed integrazioni.
 
Tale procedura non potrà che avvenire ad un livello adeguato a garantire un confronto effettivo in merito alle contestazioni sollevate. 

 
Bologna, 22/8/2011